与历次不同，他们这次面临的是一次特殊的挑战。邵怀路建设有“四最”：地形最复杂、工程难度最大、工程造价最高、建设时间最长。然而，邵怀公司和总监办展示的是一个特别能战斗的阵容。

　　经理蒋鹏飞，这位中年汉子先后参加和领导过六条高速公路建设，历时二十多年，曾作为领衔人之一领导修建的京珠高速公路临长段（湖南临湘至长沙）获得中国土木工程（詹天佑）奖。几名副经理也是在各条高速公路建设中摸爬滚打多年的功臣和内行。公司员工百分之八十以上具有本科以上学历或中级以上职称，其中高级工程师16人。他们中多数参加过几条高速公路的建设，新参加工作第一次修路的大学生们也是雄心勃勃。

　　总监喻波（至2006年荣调新岗位）是从省交通研究院走上高速公路领域的高级工程技术人员，既有理论知识，又有实践经验。副经理甘建国（2006年为总监），1984年毕业于湖南大学土木系，是路桥湘军中的一员干将，不仅随同队伍征战数省路桥工程，而且曾作为共和国援外建设者中的一名技术骨干出师非洲。总监办成员都是年富力强，从事过多条高速公路建设的技术中坚，个个都有一双入木三分的“火眼金睛”。

　　对于这样一支高素质队伍和所承担的艰难建设任务，邵怀公司和总监办要求每一位员工必须树立科学发展观，做具有五种新理念的“邵怀人”。这五种理念是：以人为本的理念、不断创新的理念、生态与环保理念、精细化管理理念、争创一流工程的理念。出征前，全体邵怀人向省委、省政府、省交通厅、省高速公路管理局庄严承诺：“以一流的质量，一流的速度，一流的管理，一流的效益，铸就邵怀路精品工程！”

　　成功往往属于有准备者。对于邵怀高速公路的建设条件，在公司和总监办，从领导到员工早已从资料和图纸上知晓。他们已经有了在天险之地决战的思想准备，也有决胜天险的十足信心。自来到邵怀驻地的第一天起，他们的铺路日记便翻开了新的一页。

　　他们和来自全国各地的各路建设大军一道，逢山开路遇水搭桥，晴天一身汗，雨天一身泥，夏天抗烈日，冬天战风雪。路与路相通，桥与桥相连，是他们血汗的凝结、智慧的浇铸。

　　几年来，邵怀公司由于连年超额完成省政府下达的目标建设任务，获得了省、厅、局的高度评价，先后被湖南省人民政府授予“全省重点建设项目目标考评先进单位”和优胜奖杯；在全省“交通杯”劳动竞赛中被评为“先进单位”；多次获得省交通厅、省高速公路管理局、省高速公路建设开发总公司“工程项目建设目标管理考核先进单位”等荣誉称号。

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